Marka jalan adalah elemen penting dalam manajemen lalu lintas yang berfungsi untuk mengatur, mengarahkan, dan menginformasikan pengguna jalan. Di Indonesia, standar spesifikasi untuk marka jalan dirancang untuk memastikan kualitas, ketahanan, dan visibilitas yang optimal, sehingga dapat meningkatkan keselamatan dan kenyamanan para pengguna jalan.

1. Standar Nasional Indonesia (SNI)

Indonesia menggunakan standar yang ditetapkan oleh Standar Nasional Indonesia (SNI) untuk marka jalan. Salah satu spesifikasi penting adalah SNI 06-6897-2002, yang mengatur tentang cat thermoplastik untuk marka jalan. Berikut adalah beberapa aspek utama yang diatur dalam SNI:

• Jenis dan Komposisi Cat:
  • Binder (Pengikat): Menggunakan resin hidrokarbon atau alkyd yang memberikan daya rekat dan fleksibilitas pada cat.
  • Pigmen: Menggunakan pigmen berkualitas tinggi seperti titanium dioksida untuk warna putih dan pigmen lain yang sesuai untuk warna lainnya.
  • Agregat: Menggunakan bahan pengisi seperti pasir kuarsa atau kalsium karbonat yang memberikan tekstur dan meningkatkan daya cengkeram.
  • Additif: Mengandung bahan tambahan seperti anti-UV, anti-oksidan, dan manik-manik kaca untuk reflektivitas.
• Sifat Fisik dan Kimia:
  • Warna: Marka jalan harus memiliki warna yang sesuai dengan standar internasional, seperti putih dan kuning.
  • Daya Sebar: Cat harus memiliki daya sebar minimum 0.3 kg/m² hingga 0.5 kg/m² tergantung pada jenis permukaan dan ketebalan aplikasi.
  • Waktu Pengeringan: Cat thermoplastik harus mengering dalam waktu 2-5 menit setelah aplikasi pada suhu permukaan jalan.
  • Ketahanan Abrasi: Harus memiliki ketahanan abrasi yang tinggi untuk menghindari pengikisan akibat lalu lintas berat.
  • Reflektivitas: Cat harus mengandung manik-manik kaca untuk visibilitas malam hari yang tinggi.
• Ketahanan Terhadap Cuaca:
  • Tahan Sinar UV: Cat harus tahan terhadap sinar UV untuk mencegah pudar dan retak.
  • Tahan Air dan Kelembaban: Harus memiliki ketahanan terhadap air dan kelembaban agar tidak mudah rusak di kondisi cuaca basah.
• Aplikasi:
  • Persiapan Permukaan: Permukaan jalan harus dibersihkan dari debu, kotoran, minyak, dan kelembaban sebelum aplikasi cat.
  • Metode Aplikasi: Penggunaan mesin marka jalan otomatis yang memanaskan cat thermoplastik hingga suhu 180-200°C sebelum aplikasi.
  • Suhu Aplikasi: Suhu optimal untuk aplikasi adalah 180-200°C.

2. Standar Internasional AASHTO

Selain SNI, Indonesia juga mengacu pada standar internasional yang ditetapkan oleh American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO). Salah satu spesifikasi yang digunakan adalah AASHTO M 249-98, yang mengatur tentang material thermoplastik untuk marka jalan.

• Komposisi:
  • Binder: Menggunakan resin hidrokarbon atau alkyd.
  • Pigmen: Titanium dioksida untuk warna putih, pigmen lainnya untuk warna yang sesuai.
  • Agregat: Pasir kuarsa atau kalsium karbonat.
  • Manik-manik Kaca: Untuk reflektivitas.
• Sifat Fisik dan Kimia:
  • Kepadatan: 1.9-2.1 g/cm³.
  • Titik Leleh: 90-100°C.
  • Ketahanan Abrasi: Tidak lebih dari 15% kehilangan berat setelah uji abrasi.
  • Kadar Abu: Maksimal 30%.
• Pengujian dan Sertifikasi:
  • Uji Ketahanan Cuaca: Tidak lebih dari 10% perubahan warna setelah 1000 jam paparan sinar UV.
  • Uji Reflektivitas: Menggunakan manik-manik kaca.
  • Uji Daya Rekat: Harus mampu melekat kuat pada permukaan aspal dan beton.

perbandingan spesifikasi AASHTO M 249-77, M 249-79, dan M 249-98